ZAYE.ru

YikeBike – концепт электрического велосипеда

Abat — Wed, 10 Mar 2010 14:15:10 +0000

«До чего техника дошла, я сама сюда пришла!». Да, друзья, мы в третьем тысячелетии, несмотря ни на что. Глядя на такие вот концепты, можно сказать, что люди еще не все выдумали…

Этот электровелосипед разработала новозеландская дизайнерская контора Christchurch. Весу в ней всего 10 кг, а скорость развивает 25км/ч (пешком значительно дольше!). Уникальность концепта в том, что этот велосипед подзаряжается от электричества за каких-то 30 мин!

При этом изготовлен из мощного карбонового композита. Легко складывается в сумку и переносится на плече, как рюкзак. Да, и чуть не забыл: уже сегодня контора предлагает его купить за каких-то 4500 у.е. С пересылкой будет что-то около пяти.

А мне летааать охота! Мне бы летающее что-то. Буду искать

Если вам понравилась статья и вы хотите всегда быть в курсе моих новых публикаций – то подпишитесь на RSS – рассылку. Блог zaye.ru обновляется каждый день.

Другие интересные статьи этого блога:

Концепт Porsche 918 Spyder

Abat — Tue, 09 Mar 2010 19:59:50 +0000

Итак, автосалон в Женеве прошел, а разбирать завалы автоконцептов, представленных на выставке, придется нам с вами. Сегодня представлю концепт от Porsche – 918 Spyder .

В его сердце – двигатель V8 объёмом 500 л.с. и два электромотора, которые добавляют ещё 218 л.с.

Электродвигатель уже не новое событие, но согласитесь, когда закончился бензин, проехать еще 26 км – это приятно.

Особенно удивил расход бензина у этого концепта – 3л/100км. До 100 км он разгонится за 3,2 сек.

Максимальная скорость 310 км/ч. Смотрим и наслаждаемся!

Другие интересные статьи этого блога:

Концептуальные аэропорты мира

Abat — Mon, 08 Mar 2010 10:44:46 +0000

Да, друзья, не всегда концепты реализуются в жизни. Впрочем, это касается всего необычного, что рождается в буйных головах экстрималов, которых ставят в затруднительное положение. Если ты спец в своем деле, – тебе нечего бояться воплощать свои идеи в жизнь. Да взять хотя бы вот эти дух захватывающие аэропорты мира. Эти концептуальные взлетные полосы, конечно непонятны нам, русским, ведь у нас места-то приземлиццо хватает всегда.

Princess Juliana International Airport

В северной части гряды Восточных Карибских островов расположен Остров Святого Мартина (St. Maarten). Северная его часть принадлежит Франции, а южная — Нидерландам. Во время Второй Мировой войны на острове было построено лётное поле, которое теперь является международным аэропортом принцессы Джулианы (Princess Juliana International Airport) — в настоящее время он считается самым загруженным аэропортом Карибского моря.

Самолёты здесь заходят на посадку со стороны моря, пролетают над полоской пляжа, потом над шоссе (здесь размещены знаки-предупреждения об очень низко летящих самолётах) и сразу же попадают на взлётно-посадочную полосу. Она начинается тут же за забором.

Её длина составляет 2130 метров, что для тяжёлых самолётов маловато, но ничего не поделаешь, приходиться приспосабливаться.

Funchal / Madeira international Airport

Международный аэропорт Мадейры был до 2000 года совершенно обычным аэропортом, пока власти не решили потратить 530 миллионов евро на строительство новой взлётно посадочной полосы №23,

расположившейся на 180 колоннах, высотой 120 метров (половина их длинны ниже уровня моря) и диаметром 3 метра каждая.

Длинна полосы состовляет 2781 метр и она способна выдерживать тяжесть «Боинга»-747

Kansai International Airport

Кансай – центральная часть Японии, примыкающая к городам Осака и Кобэ. Это же название получил относительно новый и всё ещё строящийся аэропорт-остров, одна из самых больших строек Японии на стыке веков. Его первая очередь стоимостью в 15 миллиардов долларов действует с 1994 года.

Вторая очередь обойдется примерно в такую же сумму. Астрономические цифры расходов объясняются тем, что Международный аэропорт Кансай сооружен на рукотворном острове площадью в 510 гектаров. Его за пять лет насыпали в Осакском заливе на удалении почти четырех километров от берега.

Эту титаническую работу проделали насыпав на дно Осакского залива более ста миллионов кубометров грунта. Ради этого не только в окрестностях Осака и Кобэ, но и на соседнем острове Авадзи экскаваторами были срезаны целые холмы.

Зачем же понадобилось тратить многие миллиарды долларов, чтобы создавать в Осакском заливе искусственные острова! Дело не только в том, что на Тихоокеанском побережьи Японии попросту негде ступить. Из-за того, что к аэропортам здесь вплотную подступают населенные пункты, взлетно-посадочные полосы запрещено использовать в ночные часы. Международный аэропорт Кансай первым в стране стал функционировать круглосуточно. Расходы же на постройку этого гиганта окупятся лишь в 2024 году.

Лукла, VNLK, Непал

Особенности: находится на высоте 2,860 метров над уровнем моря в районе Кхумбу в Восточном Непале. Из за того, что расположен в ущелье скалы, отсутствует возможность уйти на 2-ой круг, «горбатая» полоса.

Деревня Лукла – воздушные ворота Гималаев. Когда-то дорога к Эвересту начиналась от самого Катманду, шла через Бхактапур, Джири, достигая Луклы лишь через пару недель. В 60-х годах здесь был построен маленький аэропорт, который стал принимать ежедневные рейсы из Катманду. Взлетно-посадочная полоса здесь слишком коротка, и, время от времени, случаются несчастные случаи, когда самолет не успевает вовремя затормозить или, наоборот, вовремя оторваться от земли.

Поскольку погода в Гималаях непредсказуема, а желающих улететь много, то нередко возникают ситуации, когда путешественникам приходиться долго ждать своего обратного вылета в Катманду.

Куршавель LFLJ , Франция

Аэропорт находится на территории французских Альп. Полоса находится на высоте более 6500 футов, с наклоном 19%. Длина 1760 футов, а перепад высоты между обоими порогами составляет 210 футов.

Другие интересные статьи этого блога:

Antillia – самый дорогой жилой дом

Abat — Thu, 04 Mar 2010 22:02:41 +0000

Самый дорогой дом в мире Antillia. Назван он так в честь загадочного острова, который впервые был нанесен на итальянскую карту в 1424 году и располагался в Атлантическом океане. Самый дорогой дом в мире принадлежит индийскому мультимиллиардеру Мукешу Абани, который является главой нефтехимической корпорации Reliance Industries. Проект реализовывался в течение 4 лет.

Дизайн был разработан фирмой «Perkins and Will». Дом 27 этажей, высота 168 метров и площадью в 400 000 квадратных метров, в большинстве своем, является стеклянным.

На каждом этаже дома раскинулся пышный сад. В ультрасовременном сооружении предусмотрен гараж-СТО в 6 этажей, вместительностью 168 автомобилей.

Также дом оборудован бассейном, театром на 65 посадочных мест, винной комнатой, студией йоги, открытым садом в 4 этажа, большим танцевальным залом с хрустальными люстрами, вертолетной площадкой и многим другим. Около 600 человек прислуги следят за порядком в доме. Самый дорогой дом в мире стоит порядка $ 2 млрд.

Другие интересные статьи этого блога:

Стейк-хаус Aragawa – самый дорогой ресторан в мире

Abat — Thu, 04 Mar 2010 21:30:28 +0000

Самый дорогой ресторан находится в Токио, а именно в округе Shinbashi. Уже не первый раз стейк-хаус Aragawa является лидером в списке «самые дорогие рестораны». Этот ресторанчик, как и многие другие, не имеет собственного веб сайта или грандиозного декора.

Однако это не мешает ему устанавливать минимальную сумму заказа в $370 на человека. При всем при этом забронировать столик на нужное Вам время оказывается чрезвычайно трудной задачей. В самом дорогом ресторане столь высокие цены – явление оправданное.

Дело в том, что именно в этом ресторане подают самую дорогую говядину в мире. Отмечу, что это мясо получают по древнейшей технологии «Кобе» из японских коров «Вагиу» и стоит оно более $100 за 200 граммовый кусочек. Говядина доставляется в ресторан Aragawa с одной уникальной фермы и подается только с перцем и горчицей, т.к. применение прочих приправ считается богохульством. Итак, все в самый дорогой ресторан – Aragawa!

Другие интересные статьи этого блога:

Концепт Citroen Survolt

Abat — Wed, 03 Mar 2010 15:09:46 +0000

Итак, друзья автосалон в Женеве начал свою работу. Думаю, мы еще не раз вернемся к обзору представленных там автомобилей. Больше всего, ессно, более всего меня интересуют концепты автомобилей. Сегодня отметил для себя любопытный концепт Citroen Survolt. Автомобиль является спортивной версией концепта Revolte, который дебютировал на прошлогодней выставке во Франкфурте.

Дизайн Citroen Survolt выполнен в более агрессивном стиле. У прототипа появился аэродинамический обвес с большими спойлерами, воздухозаборниками и расширенными колесными арками.

Габаритная длина двухместного заднеприводного автомобиля составляет 3,85 метра, ширина – 1,87 метра, а высота – 1,2 метра.

Официальной информации о технической начинке Citroen Survolt пока нет. По предварительным данным концепт получил 270-сильный электродвигатель, питающийся от аккумуляторов, расположенных в передней и задней части кузова, а также между осями.

Другие интересные статьи этого блога:

Aurora – часы без циферблата

Abat — Wed, 03 Mar 2010 12:06:03 +0000

Автор этого концепта наручных часов Aurora китайский дизайнер Jihun Yeom (переводите как хотите).

По сути, технология не новая, но вид, согласитесь довольно стильный. Изображения стрелок появляется при прикосновении к нему пальцем (на фото).

Не знаю попадет ли концепт в производство, но я бы не отказался от такой покупки. Только представьте себе лицо человека, спрашивающего у вас «который час?», когда вы показываете ему руку с часами «на, мол, посмотри сам…»

Другие интересные статьи этого блога:

Концепт Mercedes F800

Abat — Mon, 01 Mar 2010 16:44:34 +0000

Еще совсем недавно я опубликовал концепт Mercedes F700 и вот уже на подходе (автосалон в Женеве уже завтра) концепт Mercedes F800 в четырёхдверном трёхобъёмном кузове.

В основе данного прототипа новая заднеприводная платформа C-класса следующего поколения – он совсем не мал: габаритная длина – 4738 мм, а ширина и колёсная база – 1938 и 2924 мм соответственно, поэтому в салоне весьма комфортно разместятся четыре пассажира (объём багажника – 440 л).

Серийный автомобиль увидит свет в 2013 году и завершит заново формирующуюся линейку спортивных компактов Mercedes.

Не только облик и ходовая машины из будущего, но и силовой агрегат – гибридная установка из новой 3,5-литровой бензиновой «турбошестёрки» мощностью 305 л. с. и 110-сильного электромотора вмонтированного в 7-диапазонную автоматическую коробку передач.

Питает электромотор литий-ионная батарея, что обеспечивает 30 км чисто «электрического» пробега при скорости до 120 км/ч – недостижимые показатели для любого из современных гибридов, использующих никель-металлогидридную батарею. Тяжёлая батарея, кстати, для лучшего распределения веса между осями потеснила под задними сидениями топливный бак. В результате средний расход топлива заявлен 2,5 л/100 км при спорткаровской динамике – 0-100 км/ч за 4,8 с и 250 км/ч максимальной скорости до ограничителя.

Автомобиль разработан также с перспективой установки водородно-электрической силовой установки (когда источник движения – электромотор, питаемый энергией от соединения водорода с кислородом). 136 электрических «лошадок» достаточно для набора 100 км/ч с места за 11 с и далее до 180 км/ч при расходе 0,9 кг водорода на каждые 100 км, что эквивалентно по цене 3 л дизтоплива при сегодняшних европейских расценках. Вот только, водорода в баллонах всего на 600 км. Через пару лет ограниченную партию таких электромобилей сдадут на опытную эксплуатацию в лизинг избранным клиентам.

Другие интересные статьи этого блога:

Концепт iPhone 4G 3D

Abat — Sun, 28 Feb 2010 10:09:30 +0000

Известный дизайнер Антонио де Роса создал свой очередной концепт iPhone 4G 3D, который можно внимательно рассмотреть в следующих фотках.

Этот концепт iPhone 4G комплектуется AMOLED сенсорным дисплеем, передней камерой, iPhone OS 4.0 с IChat, удаленная TouchControl и светящийся логотип на задней панели. Здесь также мы наблюдаем стенд сопровождающего устройства, называемого AluStand. Очень тонкий и навороченный iPhone 4G представлен закругленным дизайном, плюс аккуратные особенности конструкции.

Другие интересные статьи этого блога:

Плеер Philips Activa

Abat — Sun, 28 Feb 2010 09:44:20 +0000

Philips Activa – это очередной плеер, который разработан специально для активного времяпровождения. Благодаря специальным программным возможностям, данный плеер поможет в занятиях спортом прекрасной половине человечества. Весьма стильный на вид, он не уступает по своему функционалу самым продвинутым плеерам на сегодня.

Он использует алгоритм напоминающий работу Sony Ericssom SenseMe. То есть анализирует темп загруженных в память музыкальных произведений и самостоятельно формирует списки воспроизведения в зависимости от ритма тренировки и их вида (в меню доступны бег, велосипед и гребля). По мнению Philips, такая организация позволяет создать во время тренировки дополнительный «little push» (в нашем вольном переводе «волшебный пендаль») и достичь заметно больших результатов в спортивных достяжениях. Специальное приложение регистрирует историю воспроизведения и поможет проанализировать график тренировок, отображая (на основе данных о типе тренировки и темпе проигранной музыки) количество потраченных калорий.

Стоит отметить оригинальную упаковку, специально разработанную для Philips Activa. Она выглядит в виде прозрачного стакана для жидкостей, крышка которого может герметично закрываться. То есть упаковку не стоит выбрасывать — ее можно и нужно использовать для того, чтобы утолять жажды и восстанавливать потерю жидкости организмом.

В продаже новинка должна появиться на «избранных европейских рынках» по цене 129 евро за 4-гигабайтную версию.