8 марта 2010 Автор: pricatilo

Концептуальные аэропорты мира

Да, друзья, не всегда концепты реализуются в жизни. Впрочем, это касается всего необычного, что рождается в буйных головах экстрималов, которых ставят в затруднительное положение. Если ты спец в своем деле, — тебе нечего бояться воплощать свои идеи в жизнь. Да взять хотя бы вот эти дух захватывающие аэропорты мира. Эти концептуальные взлетные полосы, конечно непонятны нам, русским, ведь у нас места-то приземлиццо хватает всегда.

Princess Juliana International Airport

В северной части гряды Восточных Карибских островов расположен Остров Святого Мартина (St. Maarten). Северная его часть принадлежит Франции, а южная — Нидерландам. Во время Второй Мировой войны на острове было построено лётное поле, которое теперь является международным аэропортом принцессы Джулианы (Princess Juliana International Airport) — в настоящее время он считается самым загруженным аэропортом Карибского моря.

Самолёты здесь заходят на посадку со стороны моря, пролетают над полоской пляжа, потом над шоссе (здесь размещены знаки-предупреждения об очень низко летящих самолётах) и сразу же попадают на взлётно-посадочную полосу. Она начинается тут же за забором.

Её длина составляет 2130 метров, что для тяжёлых самолётов маловато, но ничего не поделаешь, приходиться приспосабливаться.

Funchal / Madeira international Airport

Международный аэропорт Мадейры был до 2000 года совершенно обычным аэропортом, пока власти не решили потратить 530 миллионов евро на строительство новой взлётно посадочной полосы №23,

расположившейся на 180 колоннах, высотой 120 метров (половина их длинны ниже уровня моря) и диаметром 3 метра каждая.

Длинна полосы состовляет 2781 метр и она способна выдерживать тяжесть «Боинга»-747

Kansai International Airport

Кансай — центральная часть Японии, примыкающая к городам Осака и Кобэ. Это же название получил относительно новый и всё ещё строящийся аэропорт-остров, одна из самых больших строек Японии на стыке веков. Его первая очередь стоимостью в 15 миллиардов долларов действует с 1994 года.

Вторая очередь обойдется примерно в такую же сумму. Астрономические цифры расходов объясняются тем, что Международный аэропорт Кансай сооружен на рукотворном острове площадью в 510 гектаров. Его за пять лет насыпали в Осакском заливе на удалении почти четырех километров от берега.

Эту титаническую работу проделали насыпав на дно Осакского залива более ста миллионов кубометров грунта. Ради этого не только в окрестностях Осака и Кобэ, но и на соседнем острове Авадзи экскаваторами были срезаны целые холмы.

Зачем же понадобилось тратить многие миллиарды долларов, чтобы создавать в Осакском заливе искусственные острова! Дело не только в том, что на Тихоокеанском побережьи Японии попросту негде ступить. Из-за того, что к аэропортам здесь вплотную подступают населенные пункты, взлетно-посадочные полосы запрещено использовать в ночные часы. Международный аэропорт Кансай первым в стране стал функционировать круглосуточно. Расходы же на постройку этого гиганта окупятся лишь в 2024 году.

Лукла, VNLK, Непал

Особенности: находится на высоте 2,860 метров над уровнем моря в районе Кхумбу в Восточном Непале. Из за того, что расположен в ущелье скалы, отсутствует возможность уйти на 2-ой круг, «горбатая» полоса.

Деревня Лукла — воздушные ворота Гималаев. Когда-то дорога к Эвересту начиналась от самого Катманду, шла через Бхактапур, Джири, достигая Луклы лишь через пару недель. В 60-х годах здесь был построен маленький аэропорт, который стал принимать ежедневные рейсы из Катманду. Взлетно-посадочная полоса здесь слишком коротка, и, время от времени, случаются несчастные случаи, когда самолет не успевает вовремя затормозить или, наоборот, вовремя оторваться от земли.

Поскольку погода в Гималаях непредсказуема, а желающих улететь много, то нередко возникают ситуации, когда путешественникам приходиться долго ждать своего обратного вылета в Катманду.

Куршавель LFLJ , Франция

Аэропорт находится на территории французских Альп. Полоса находится на высоте более 6500 футов, с наклоном 19%. Длина 1760 футов, а перепад высоты между обоими порогами составляет 210 футов.

Если вам понравилась статья и вы хотите всегда быть в курсе моих новых публикаций – то подпишитесь на RSS – рассылку. Блог zaye.ru обновляется каждый день.

Рубрика: концепт, Понравилось, Экстримально.