Выцветание, которое может иметь место при торможении ротора дискового тормоза и колодки при длительном спуске вниз, например, оказывает отрицательное воздействие на эффективность торможения. Компания SHIMANO использует ледовые технологии, ротор дискового тормоза и колодку ледовых технологий, чтобы воплотить в жизнь технологию охлаждения для последовательной работы. В многослойной дисковый тормозной ротор лезвия, который имеет 3 слоя-сэндвич-конструкция из нержавеющей стали, алюминий и нержавеющая сталь, обеспечивает лучшую производительностью излучения достижения от 400˚C для 300˚C температуры поверхности. Кроме того, плавник излучения был использован для колодки. Кроме того, плакированное лезвие ротора дискового тормоза и плавник радиатора обеспечивают долгий срок службы колодки, меньше шума, меньше выцветания и легкий вес.